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La Zipp 303 XPLR SW è abbastanza grande per i tuoi obiettivi più ambiziosi su ghiaia.
Zipp 303 XPLR SW Disc Carbon, Ruota Posteriore, Nero MY24 (A1)
La Zipp 303 XPLR SW è abbastanza grande per i tuoi obiettivi più ambiziosi su ghiaia.
00.1918.738.00.R-RL1
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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
La Zipp 303 XPLR SW è abbastanza grande per i tuoi obiettivi più ambiziosi su ghiaia. Quanto grande? Questo ruota è la più veloce su ghiaia, grazie al suo cerchio mega-largo che si integra perfettamente con pneumatici da gara omologati per ghiaia.* La maggior parte delle ruote da ghiaia sono versioni modificate di ruote da strada esistenti, con particolare attenzione alla rigidità e alla leggerezza. Zipp adotta un approccio diverso. Su ghiaia, la resistenza e le vibrazioni delle superfici sconnesse creano una barriera che rallenta i ciclisti. Per contrastare questo problema, Zipp ha applicato la Total System Efficiency specificamente alle sfide della ghiaia. Il profilo ampio aumenta il volume d'aria, consentendo pressioni degli pneumatici inferiori senza deformazioni. Ciò significa che si attenuano le vibrazioni della superficie mantenendo l'aderenza in curva o la trazione in salita. Il profilo del cerchio crea inoltre una transizione fluida con gli pneumatici da ghiaia per un'efficienza aerodinamica insuperabile su ghiaia. E sebbene la 303 XPLR SW sia grandi, è comunque leggera per mantenerti veloce e fresco durante le lunghe e appaganti giornate in sella. La Zipp 303 XPLR SW è compatibile solo con pneumatici omologati.
CARATTERISTICHE
La ruota da gara più veloce su ghiaia, con profilo del cerchio tubeless e hookless
Profilo interno ultra-largo per una ridotta resistenza al rotolamento, possibilità di utilizzare pressioni inferiori a 30 psi (2,1 bar)
Profilo ampio e profondo che si integra perfettamente con gli pneumatici da ghiaia per aumentare l'efficienza aerodinamica
Applica l'efficienza del Total System di Zipp alla ghiaia ad alte prestazioni
Pressione massima degli pneumatici 50 psi/3,45 bar
Il mozzo ZR1 DB è progettato in Germania con un design di tenuta migliorato per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di innesto
Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. La ghiera di bloccaggio è inclusa con le ruote.
Fornito con terminali anteriore e posteriore da 12 mm
*Il modello 303 XPLR SW è compatibile solo con pneumatici approvati. Gli pneumatici Goodyear XPLR Slick e Goodyear XPLR Inter sono specificamente progettati e ottimizzati per il modello 303 XPLR SW.
SPECIFICHE
Misura (ruote): 700c
Struttura del cerchio: Carbonio - Hookless
Compatibilità pneumatici: Pneumatici TLR omologati (40c-60c) con camera d'aria o sigillante
Profondità del cerchio: 54 mm
Compatibilità freni: Disco (Center Lock)
Larghezza interna del cerchio: 32 mm
Profilo del cerchio: Simmetrico
Finitura del cerchio: Fibra UD, grafica valvola Impress, Decalcomanie adesive
Mozzo: Freno a disco ZR1
Tipo di corpo ruota libera: -
Cuscinetti: Cartuccia - Acciaio al carbonio
Pressione massima pneumatici: 50 psi/3,45 bar
Peso massimo consigliato del sistema: 298 libbre/135 kg
Lunghezza raggi DS: n/d
Lunghezza raggi NDS: n/d
Larghezza esterna massima: 40 mm
00.1918.738.00.R-RL1
Scheda dati
- Diametro
- 700
- Materiale
- Carbonio
- Codice
- BELT26-MAG0726
- Tipo
- Ruota
- Uso
- Gravel
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Ciclisti gravel orientati alla gara
Pensata per chi cerca una ruota posteriore in carbonio con impostazione da gara su ghiaia e pneumatici TLR omologati.
Assetti con freni a disco Center Lock
Adatta a chi usa un impianto disco Center Lock e cerca una ruota posteriore con standard coerenti con questo sistema.
Setup gravel con cerchio largo
Indicata per chi vuole sfruttare un cerchio hookless da 700c con larghezza interna 32 mm e profondità da 54 mm.
Casi d'uso
Ideale
Gare su ghiaia
La ruota posteriore è pensata per uso gravel e per pneumatici TLR omologati. La struttura in carbonio e il cerchio hookless da 54 mm sono coerenti con un impiego orientato alla velocità su ghiaia.
Gravel · Carbonio · Hookless · 700c
Molto adatto
Uscite lunghe su fondi misti
Il cerchio da 32 mm interni e la compatibilità con pneumatici TLR omologati aiutano a costruire un assetto stabile su percorsi misti. La ruota è una posteriore con standard Disco (Center Lock).
Pneumatici TLR · Center Lock · Larghezza interna 32 mm · Ruota posteriore
Adatto
Setup con camera d'aria o sigillante
La compatibilità include pneumatici TLR omologati con camera d'aria o sigillante. Il formato 700c e la larghezza esterna massima di 40 mm completano un montaggio gravel specifico.
TLR · 700c · Camera d'aria · Sigillante
Per chi è pensato
Ciclista gravel evoluto
- Cerca
- Una ruota posteriore in carbonio, con standard hookless e disco Center Lock.
- Perché
- Questa Zipp 303 XPLR SW Disc Carbon segue un'impostazione specifica per il gravel e lavora con pneumatici TLR omologati.
Chi prepara un montaggio gravel dedicato
- Cerca
- Un cerchio largo da 700c con compatibilità precisa con pneumatici TLR omologati.
- Perché
- Le dimensioni del cerchio e la compatibilità dichiarata aiutano a definire un setup coerente con l'uso previsto.
Domande frequenti
Con quali freni è compatibile questa ruota posteriore?
È compatibile con Disco (Center Lock). Questo standard indica l'interfaccia per il rotore.
Qual è l'uso previsto di questa ruota?
L'uso previsto è Gravel. È una ruota posteriore pensata per questo impiego.
Che materiale usa la ruota?
Il materiale principale è Carbonio e anche il materiale indicato in scheda è Carbonio.
Che misura ha il cerchio?
La misura è 700c, con profondità del cerchio di 54 mm e larghezza interna di 32 mm.
Quali pneumatici sono compatibili?
Sono compatibili pneumatici TLR omologati 40c-60c con camera d'aria o sigillante.
Mostra tutte (6)
Quali standard adotta il cerchio?
Gli standard dichiarati sono Hookless e Center Lock.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.