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La sella Repente Prime 3.0 132 in carbonio offre un design ergonomico con canale anatomico ampliato e imbottitura EVA superleggera. Con un peso di 160 g e un telaio in fibra di carbonio T700, garantisce comfort e prestazioni elevate.
Repente Sella Prime 3.0 132 Carbonio, Nero
La sella Repente Prime 3.0 132 in carbonio offre un design ergonomico con canale anatomico ampliato e imbottitura EVA superleggera. Con un peso di 160 g e un telaio in fibra di carbonio T700, garantisce comfort e prestazioni elevate.
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194,00 €
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Valutazione
SPEDIZIONE GRATUITA IN ITALIA DA 129,99 EURO (vedi condizioni)*
CHECKOUT SICURO AL 100%
N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
Lo shape, modellato in base a studi anatomici ed ergonomici, fornisce il supporto necessario nei punti strategici, per una pedalata confortevole ed efficace.
Ogni singolo dettaglio di Prime 3.0 è stato studiato per innalzare il livello della tua performance.
CARATTERISTICHE
Lo shaping del posteriore della sella fornisce un appoggio uniforme.
ERGO SHAPE. L’R&D di Repente ha posto la massima attenzione nell’evitare qualsiasi impedimento alla libertà di articolazione dell’anca e alla muscolatura interna della gamba nella fase discendente della pedalata, in modo tale da creare un vantaggio al ciclista in termini di comfort e di efficacia nella spinta.
Il canale anatomico centrale, caratteristico delle selle Prime, è stato ulteriormente ampliato.
Lo strato di imbottitura è stato incrementato su tutta la superficie della sella. Per garantire una seduta più confortevole sia sui terreni sconnessi, sia nelle lunghe percorrenze, è stato utilizzato il materiale EVA, noto per le sue elevate proprietà di leggerezza e assorbimento degli urti.
La punta di Prime 3.0 presenta un’imbottitura a sezione squadrata per fornire un sostegno ottimale nelle fasi di avanzamento dell’appoggio.
Nella grafica della sella l’estetica si combina alla funzionalità. I fianchi della parte anteriore si caratterizzano per un motivo grafico in vernice lucida, che ha l’effetto di ridurre lo sfregamento dell’interno della coscia con la sella.
Un concentrato di tecnologie
Il rail è in carbonio unidirezionale T700 a sezioni differenziate. La struttura portante della sella è realizzata in PA12, rinforzato con fibre lunghe di carbonio (tecnologia LCF): il tecnopolimero è irrobustito non con comuni frammenti di carbonio, bensì con fibre lunghe di carbonio che, grazie ad un particolare procedimento di iniezione, vanno a disporsi secondo il flusso longitudinale del materiale, sino a costituire un intreccio che aumenta la resistenza della struttura. Questa tecnologia riduce al minimo il rischio di deformazione del supporto.
Anche in Prime 3.0 Repente ha applicato la tecnologia proprietaria RLS per la sostituzione del pad.
Per il rivestimento della sella Repente ha utilizzato un PU antiscivolo a base acqua, già collaudato con ottimi riscontri da altri modelli Repente, fra i quali Quasar. Questa soluzione permette all’atleta di assumere il miglior posizionamento in bici in tutte le fasi della prestazione, senza creare alcun impedimento ai normali aggiustamenti di posizione.
SPECIFICHE TECNICHE
RIVESTIMENTO: Microfibra PU base acqua
IMBOTTITURA: EVA superleggera
SUPPORTO IMBOTTITURA: PA12 Carbon Reinforced
TELAIO DI SUPPORTO: PA12 Long Carbon Fiber (LCF)
RAIL: Fibra di carbonio UD T700 Ø 7x9 mm
DIMENSIONI: 275 mm x 132 mm
PESO: 160 g
GRAFICHE: Nero
SHAPE: Tonda
PERCHE' SCEGLIERLA?
Larghezza 132 mm
Scafo rinforzato con fibra lunga di carbonio
Canale anatomico per ridurre la pressione
Spesso strato di imbottitura super leggera EVA
Punta squadrata per supporto migliore
Rivestimento antiscivolo
Forma: tonda
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Ciclisti che cercano più comfort sulla sella
È pensata per chi vuole una seduta confortevole e un supporto uniforme, grazie al canale anatomico ampliato, allo shape ergonomico e all’imbottitura EVA superleggera.
Chi pedala su lunghi tratti o su fondi sconnessi
È adatta a uscite lunghe e a terreni irregolari, perché l’imbottitura EVA e la struttura in carbonio aiutano ad assorbire gli urti e a mantenere una buona efficacia di spinta.
Chi cerca un componente leggero per uso ciclismo
Con 160 g e telaio in carbonio T700, è indicata per chi vuole contenere il peso della bici senza rinunciare a una struttura tecnica.
Casi d'uso
Ideale
Uscite lunghe su strada o misto
Il canale anatomico ampliato e l’imbottitura EVA aiutano a gestire meglio le ore in sella. La forma tonda e il supporto uniforme favoriscono una seduta stabile.
Canale anatomico · Imbottitura EVA · Forma tonda
Molto adatto
Pedalata su fondi irregolari
Lo strato di imbottitura incrementato e la struttura in carbonio contribuiscono a ridurre le sollecitazioni. La sella resta orientata a comfort ed efficacia nella spinta.
Terreni sconnessi · Carbonio T700 · Assorbimento urti
Molto adatto
Ricerca di appoggio stabile in fase di spinta
La punta con imbottitura a sezione squadrata e il profilo ergonomico sostengono bene l’avanzamento dell’appoggio. Il rivestimento antiscivolo aiuta a mantenere la posizione.
Rivestimento antiscivolo · Punta squadrata · Supporto
Adatto
Montaggio su reggisella con standard Ø 7x9 mm
Il rail in fibra di carbonio UD T700 è indicato con standard Ø 7x9 mm. È un dato da verificare prima dell’acquisto per la compatibilità con il reggisella.
Ø 7x9 mm · Rail carbonio · Compatibilità
Per chi è pensato
Ciclista orientato al comfort tecnico
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- Una sella ergonomica con canale centrale ampliato e imbottitura leggera.
- Perché
- La Prime 3.0 132 unisce shape studiato, EVA superleggera e supporto uniforme.
Ciclista attento a peso e struttura
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- Un componente leggero con telaio e rail in carbonio.
- Perché
- Con 160 g, PA12 rinforzato e rail in fibra di carbonio UD T700, offre un insieme tecnico e contenuto nel peso.
Domande frequenti
Qual è il peso della Repente Prime 3.0 132?
Pesa 160 g. È un dato utile per chi cerca una sella leggera per uso ciclismo.
Quali sono le dimensioni della sella?
Le dimensioni sono 275 mm x 132 mm. La larghezza da 132 mm orienta la scelta in base all’appoggio richiesto.
Che standard ha il rail?
Il rail è Ø 7x9 mm. Serve per verificare la compatibilità con il reggisella.
Di quale materiale è fatta?
La sella è in carbonio. Nella scheda sono indicati anche rail in fibra di carbonio UD T700 e struttura in PA12 con fibre lunghe di carbonio.
Che tipo di sella è?
È una sella per ciclismo con shape tonda e canale anatomico ampliato. È pensata per comfort ed efficacia nella pedalata.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.
