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La Bianchi e-Oltre Shimano Ultegra Di2 12v è una bici da corsa elettrica con motore Mahle X30 da 250W e batteria da 250Wh. Telaio in carbonio aerodinamico, freni a disco e ruote tubeless ready da 50mm.
Bianchi e-Oltre Shimano Ultegra Di2 12v - Mahle X30 250Wh, ZQ CK16 Metallic/Matt MY24
La Bianchi e-Oltre Shimano Ultegra Di2 12v è una bici da corsa elettrica con motore Mahle X30 da 250W e batteria da 250Wh. Telaio in carbonio aerodinamico, freni a disco e ruote tubeless ready da 50mm.
YUBN9I50ZQ
8059919084726
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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
Le immagini di ruote e gruppi hanno carattere puramente illustrativo e possono variare rispetto alla configurazione effettiva della bici. La composizione esatta è sempre indicata nella scheda tecnica del prodotto. Per qualsiasi chiarimento siamo a disposizione.
Per le geometrie del telaio consultare la scheda allegata.
Prima di procedere con l'acquisto contattaci per conoscere la disponibilita' della tua taglia.
Le bici verranno consegnate già assemblate. Tuttavia potrebbe essere necessario l'intervento di un meccanico ciclista per la configurazione ottimale.
SPECIFICHE TECNICHE
UNITÀ MOTORE
MOTORE: Mahle X30 Drive unit, 40Nm, 250W iWoc ONE, con e-shifters
BATTERIA: Batteria Mahle 'iX250w
TELAIO
KIT TELAIO: Oltre e-road carbon, passaggio cavi integrato, compatibile con trasmissioni meccaniche ed elettroniche, BB pressfit, freno a disco flat mount, OLD 135mm taglie: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61
FORCELLA: Full carbon aero road ICR, design integrato , freno a disco flat mount, perno passante 12x100
SERIE STERZO: Acros / FSA, passaggio interno dei cavi ICR
TRASMISSIONE
COMANDI: Shimano Ultegra Di2 12 velocità
CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 12 velocità RD-R8150
DERAGLIATORE: Shimano Ultegra Di2 12 velocità FD-R8150
GUARNITURA: Shimano Ultegra Di2 12 velocità, FC-R8100, hollowtech 2, 50x34T Lunghezza pedivella: 47, 50, 53 - 170mm 55, 57, 59 - 172.5mm 61 - 175mm
MOVIMENTO CENTRALE: Mahle con sensore di coppia
CATENA: Shimano 105 12 v
PACCO PIGNONI: Shimano 105 12v, 11-34 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T
FRENI
FRENI: incluso nelle leve
DISCHI: Shimano RT86 6 fori,160mm posteriore Shimano MT800, centerlock 160mm anteriore
RUOTE
RUOTE: Velomann Plutonium, carbonio, 21-622, profilo 50mm, 24fori anteriore, 32 fori posteriore, tubeless ready
PNEUMATICI: Vittoria Rubino V 28-622 TLR, G2.0, 100TPI
MANUBRIO
ATTACCO MANUBRIO: Velomann, AL6061, passaggio cavi totalmente integrato, compatibile con sistemi Acros ICR Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59/61)
PIEGA: Velomann Aero Compact handlebar, diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm, Size: 400mm-47~53cm, 420mm-55~61cm
NASTRO / MANOPOLE / ESTENSIONI: Bianchi Hexagon tape, 2.5mm spessore, nero
SELLA
MORSETTO REGGISELLA: incluso nel telaio
REGGISELLA: Full carbon aero shape, clamp in allumio reversibile +/- 35mm; lunghezze: 300mm =47> 50cm; 350mm= 53>61
SELLA: Velomann Gnd Full-fit, rail in acciaio, 262x145
YUBN9I50ZQ
Scheda dati
- Diametro
- 700
- Sesso
- Donna
Uomo - Materiale
- Carbonio
- Codice
- BNCH24-LIST0426-STK221026
- Cambio
- Elettronico
- Freni
- A disco idraulico
- Gruppo
- Shimano Ultegra
- Motore
- Mahle
- Sospensioni
- Rigida
- Tipo
- Road
- Capacità batteria
- 250 Wh
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Ciclisti che cercano una bici da corsa elettrica in carbonio
Pensata per chi vuole una bici da corsa elettrica con telaio in carbonio, motore Mahle X30 Drive unit e gruppo Shimano Ultegra Di2 12 velocità. La struttura è rigida e orientata alla pedalata su strada.
Chi cerca integrazione elettronica e freni a disco idraulico
Adatta a chi vuole trasmissione elettronica, freni a disco idraulico e ruote tubeless ready in carbonio. L'impostazione è tecnica e coerente con l'uso road.
Ciclisti che vogliono una e-road con autonomia da 250 Wh
Indicata per chi cerca una e-road con batteria da 250 Wh e unità motore Mahle X30 Drive unit. La combinazione è pensata per l'uso su strada con supporto elettrico integrato.
Casi d'uso
Ideale
Uscite su strada con assistenza elettrica
Perfetta per uscite su asfalto con supporto del motore Mahle X30 Drive unit e trasmissione Shimano Ultegra Di2 12 velocità. La configurazione è specifica per la bici da corsa elettrica.
Bici da corsa elettrica · Shimano Ultegra Di2 12 velocità · Mahle X30 Drive unit
Molto adatto
Allenamenti su strada con guida pulita e integrata
Molto adatta per allenamenti su strada grazie al telaio in carbonio con passaggio cavi integrato, alla forcella Full carbon aero road ICR e alle ruote Velomann Plutonium tubeless ready.
Telaio in carbonio · Passaggio cavi integrato · Ruote tubeless ready
Adatto
Percorsi veloci con impostazione aerodinamica
Adatta a chi cerca una bici con impostazione aero, ruote da 50 mm e componenti integrati. La struttura resta rigida e orientata alla pedalata su strada.
Profilo 50 mm · Forcella aero · Strada
Per chi è pensato
Ciclista road orientato alla performance integrata
- Cerca
- Una bici da corsa elettrica con carbonio, gruppo elettronico e freni a disco idraulico.
- Perché
- Questa configurazione unisce telaio Oltre e-road carbon, Shimano Ultegra Di2 12 velocità e Mahle X30 Drive unit in un insieme tecnico per uso strada.
Sportivo che vuole una e-road con componentistica di livello alto
- Cerca
- Una e-road con ruote in carbonio, tubeless ready e trasmissione elettronica.
- Perché
- Le Velomann Plutonium, il passaggio cavi integrato e la trasmissione Shimano Ultegra Di2 12 velocità rispondono bene a questo profilo.
Domande frequenti
Che motore monta questa bici?
Monta un Mahle X30 Drive unit, 40 Nm, 250W iWoc ONE, con e-shifters. È un dato utile per capire il tipo di assistenza in uso su strada.
Che batteria ha?
La batteria è da 250 Wh. È un'informazione diretta sulla capacità energetica del sistema.
Che gruppo trasmissione monta?
Mont a Shimano Ultegra Di2 12 velocità, con cambio RD-R8150 e deragliatore FD-R8150. La cambiata è elettronica.
Che tipo di freni utilizza?
Utilizza freni a disco idraulico, con dischi Shimano RT86 6 fori e Shimano MT800 centerlock. Questa soluzione è adatta all'uso road con controllo diretto della frenata.
Le ruote sono tubeless ready?
Sì, le Velomann Plutonium in carbonio sono tubeless ready. Il profilo è da 50 mm.
Mostra tutte (6)
Quali taglie telaio sono previste?
Le taglie telaio previste sono 47, 50, 53, 55, 57, 59 e 61.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.