Maxxis Minion DHF Exo TR 29X2.50WT 60TPI Dual Compound Pieghevole, Nero/Tan Wall

Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi se il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, di un'epica backcountry, di gare di enduro o di discese di Coppa del Mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze.

Categoria: Trail, Enduro, Downhill
Uso consigliato: Tutte le condizioni del sentiero
Installazione consigliata: anteriore

VALUTAZIONI DI PRESTAZIONE
VELOCITÀ DI ROTOLAMENTO: 3/5
CONTROLLO IN CURVA: 3.5/5
TRAZIONE FRENANTE: 2,5/5

SPECIFICHE
PARTE #: TB00220100
DIMENSIONE: 29X2.50WT
ETRTO: 64-622
TPI: 60
TIPOLOGIA: PIEGHEVOLE
PESO (G): -
MESCOLA: DUAL
PSI MAX: 40
TECNOLOGIA: EXO+/TR
COLORE: TAN WALL
APPLICAZIONE: MOUNTAIN

TECNOLOGIE

EXO
EXO è un materiale resistente al taglio e all'abrasione aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico rimangano inalterate. Scegli la protezione EXO per una maggiore durata per il gravel, l'XC e il trail riding leggero.

WIDE TRAIL
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e il profilo dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
Gli pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi con larghezza interna di 30 mm, ma funzioneranno bene su cerchi stretti fino a 25 mm. Maxxis sconsiglia cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm

TUBELESS READY
Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è il tubo. I pneumatici Tubeless Ready sono indicati dalle lettere "TR" sul fianco.
I pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il tuo sigillante e rinfrescarlo secondo necessità poiché si asciugherà nel tempo.
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless stradali, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis invalida la garanzia.