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Il freno Magura CT5, con leva in Carbotecture e tubo da 2.200 mm, offre potenza e controllo ottimali per l'uso urbano e trekking. Ideale per E-Bike, garantisce prestazioni costanti e manutenzione ridotta.
Magura Ct5, 3 Dita Leva in Carbotecture, Sinistro, Singolo Freno, Tubo da 2.200mm
Il freno Magura CT5, con leva in Carbotecture e tubo da 2.200 mm, offre potenza e controllo ottimali per l'uso urbano e trekking. Ideale per E-Bike, garantisce prestazioni costanti e manutenzione ridotta.
525180244
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Il prezzo non ha subito riduzioni negli ultimi 30 giorni. Il prezzo consigliato è indicato dal produttore e serve solo come riferimento.
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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
Massima potenza frenante, facilità d'uso e manutenzione ridotta: ideale per l'utilizzo urbano e per il trekking. L'MT C5 ha tutti i pregi del famoso MT5 e li integra con caratteristiche per un uso urbano facile e spensierato! Freno a disco ottimizzato anche per le E-Bike. Le pastiglie dei freni SPORT silenziose con tempi di rodaggio ridotti e i dischi MDR-P o MDR-C rinforzati, infatti, impediscono l'usura precoce, garantendo prestazioni di frenata costanti anche per le biciclette ad alimentazione elettrica. L'MT C5 offre ai ciclisti una sensazione di sicurezza e controllo assoluto in tutte le situazioni, con o senza energia elettrica.
525180244
Scheda dati
- Codice
- RMS-STK0526-061126
- Compatibile con
- Magura
- Tipo
- A disco idraulico
Commenti Nessun cliente per il momento.
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Chi cerca un freno a disco idraulico per uso urbano e trekking
È pensato per chi usa la bici in città o su percorsi trekking e vuole una frenata potente e controllata. La leva in Carbotecture e il tubo da 2.200 mm lo rendono adatto a un impianto singolo lato sinistro.
Chi vuole una soluzione compatibile Magura
È indicato per chi cerca un componente compatibile con sistemi Magura. Il codice RMS-STK0526-061126 identifica in modo preciso il modello Magura Ct5.
Chi privilegia manutenzione ridotta e uso quotidiano
Si adatta a chi cerca un freno semplice da gestire nell’uso di tutti i giorni. La struttura in Carbotecture e la configurazione idraulica sono pensate per un impiego pratico e costante.
Casi d'uso
Ideale
Frenata quotidiana in città
È adatto agli spostamenti urbani con bisogno di controllo e risposta pronta. La leva sinistra e il tubo da 2.200 mm lo rendono coerente con un montaggio a singolo freno.
Uso urbano · Leva sinistra · Tubo da 2.200 mm
Ideale
Escursioni trekking con frenata costante
È indicato per il trekking, dove servono continuità di frenata e buona gestione del carico. La configurazione a disco idraulico aiuta a mantenere un comportamento regolare nell’uso prolungato.
Trekking · Freno idraulico · Controllo
Molto adatto
Uso su E-Bike
La scheda lo descrive come ottimizzato anche per le E-Bike. Le pastiglie SPORT e i dischi MDR-P o MDR-C rinforzati sono pensati per limitare l’usura precoce e mantenere costante la frenata.
E-Bike · Pastiglie SPORT · Dischi rinforzati
Per chi è pensato
Ciclista urbano o trekking
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- Un freno a disco idraulico con leva in Carbotecture e tubo da 2.200 mm.
- Perché
- La scheda indica un uso previsto urbano e trekking, con una configurazione pensata per controllo, praticità e manutenzione ridotta.
Utente Magura
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- Un componente compatibile Magura con identificazione precisa del modello.
- Perché
- La compatibilità con Magura e il codice RMS-STK0526-061126 facilitano la scelta del ricambio corretto.
Domande frequenti
Che tipo di componente è il Magura Ct5?
È un freno a disco idraulico. La scheda lo indica come componente per uso urbano e trekking.
Con quale compatibilità è indicato?
È compatibile con Magura. Questo dato identifica l’abbinamento corretto con sistemi della stessa gamma.
Di che materiale è fatta la leva?
La leva è in Carbotecture. Nella scheda il materiale principale e il materiale sono entrambi indicati come Carbotecture.
Qual è la lunghezza del tubo?
Il tubo è da 2.200 mm. Questa misura va verificata in funzione dell’assetto della bici e del lato di montaggio.
È adatto per uso urbano e trekking?
Sì, l’uso previsto è urbano e trekking. La scheda lo descrive come un freno con potenza e controllo ottimali per questi impieghi.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.