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Factor Kit Telaio LS - Reggisella ZIPP SL Speed, Gunmetal MY26
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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
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Per le geometrie del telaio consultare la scheda allegata.
Ciò che rende il gravel una disciplina così entusiasmante è la varietà di stili e condizioni che un ciclista può affrontare. La Factor LS affronta tutte queste sfide con il pieno intento di essere la bici da corsa gravel più veloce e performante, adatta sia ai ciclisti professionisti che a quelli amatoriali. Realizzata in carbonio leggero, in grado di offrire comfort e durata, la LS rappresenta il tuo biglietto per l'avventura.
SPECIFICHE
Telaio: Factor Toray® e Nippon Graphite® Pan-Based Fiber
Forcella: Factor LS in carbonio
Reggisella: 27,2 tondo, reggisella non incluso
Attacco manubrio: Black Inc Integrated Barstem, reach 80 mm, drop 120 mm. Disponibili diverse lunghezze e larghezze dell'attacco manubrio.
Serie sterzo: cuscinetti FSA da 1-1/8" superiore e 1-3/8" inferiore
Diametro tubo sterzo: 1-1/8" superiore e 1-3/8" inferiore
Morsetti reggisella: 7x7 e 7x9
Movimento centrale: T47A
Passaggio cavi: esterno
Componenti compatibili: 1x o 2x, elettronici o meccanici
Tipo di freno: a disco
Dimensione massima rotore: 160 mm anteriore e posteriore
Corona massima: 52 denti
Perno anteriore: 12x100 filettato
Perno posteriore: 12x142 filettato
Set ruote: Black Inc THIRTY FOUR
Dimensione ruota: 700c
Spazio massimo pneumatico: 40 mm misurati
Peso: 850 g
Scheda dati
- Diametro
- 700
- Sesso
- Donna
Uomo - Materiale
- Carbonio
- Codice
- FCTR26-0126
- Cambio
- Altro
- Freni
- A disco idraulico
- Gruppo
- Solo telaio
- Motore
- Senza motore
- Sospensioni
- Rigida
- Tipo
- Gravel
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Ciclisti gravel che cercano un telaio leggero
Pensato per chi vuole un telaio in carbonio da 850 g per uso gravel, con impostazione rigida e freni a disco idraulico.
Ciclisti esperti e amatoriali orientati alla performance
Adatto a ciclisti professionisti e amatoriali che cercano un kit telaio per Gravel con impostazione da corsa e compatibilità con ruote 700c.
Chi costruisce una bici da gravel senza motore
Indicato per chi vuole partire da un solo telaio rigido, senza motore, con configurazione da gravel puro.
Casi d'uso
Ideale
Uscite gravel veloci su fondi variabili
Il telaio in carbonio e il peso di 850 g favoriscono una guida reattiva sulle uscite gravel. La compatibilità con freni a disco idraulico aiuta nel controllo.
Carbonio · 850 g · Freni a disco idraulico
Molto adatto
Allestimento di una bici da gravel con ruote 700c
È pensato per ruote 700c e per chi parte da un kit telaio. Il passaggio a una configurazione completa resta affidato ai componenti scelti.
Ruote 700c · Solo telaio · Gravel
Molto adatto
Percorsi gravel con pneumatici fino a 40 mm
Lo spazio massimo per pneumatici da 40 mm misurati permette una scelta precisa del set-up per fondi misti.
Pneumatici 40 mm · Fondi misti · Gravel
Adatto
Montaggio di un gruppo 1x o 2x
La compatibilità con componenti elettronici o meccanici, in versione 1x o 2x, rende il telaio adatto a più configurazioni.
1x o 2x · Elettronici o meccanici · Solo telaio
Per chi è pensato
Ciclista gravel orientato alla prestazione
- Cerca
- Un telaio leggero, rigido e pensato per il Gravel.
- Perché
- Il Factor LS unisce carbonio, peso contenuto e geometria da uso gravel per chi cerca efficienza e controllo.
Domande frequenti
Che tipo di uso prevede questo telaio?
È pensato per uso gravel. La struttura in carbonio e la configurazione rigida lo orientano all’impiego su fondi misti.
Qual è il peso del telaio?
Il peso è 850 g. È un dato utile per valutare un allestimento orientato alla leggerezza.
Che ruote monta?
Il telaio è progettato per ruote 700c. Questa misura è indicata nella scheda tecnica.
Quale tipo di freno è previsto?
È compatibile con freni a disco idraulico. La scheda indica anche una dimensione massima rotore di 160 mm anteriore e posteriore.
Che spazio c'è per gli pneumatici?
Lo spazio massimo pneumatico è 40 mm misurati. Questo dato guida la scelta degli pneumatici per il gravel.
Mostra tutte (6)
Il telaio ha il motore?
No, è senza motore. La configurazione è quella di un telaio tradizionale da gravel.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.
