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Carbon-Ti Disco X-Rotor SteelCarbon 3 140mm Semi-flottante Center Lock
Il nuovo X-Rotor SteelCarbon 3 Center Lock, rappresenta il massimo livello tecnologico disponibile sul mercato e si pone al vertice sia per leggerezza che per ricercatezza di soluzioni.
XROTORSC3CL140
220,00 €
Tasse incluse
SPEDIZIONE GRATUITA IN ITALIA DA 129,99 EURO (vedi condizioni)*
CHECKOUT SICURO AL 100%
N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
Il disco X-Rotor SteelCarbon 3 Center Lock rappresenta un'evoluzione del modello X-Rotor SteelCarbon 2, che ha guadagnato ampio consenso tra gli appassionati mtb e road sin dal suo debutto nel 2015.
L' X-Rotor SteelCarbon 3 Center Lock è realizzato per lo standard di fissaggio su mozzi Center Lock e garantisce una compatibilità diretta ed efficiente.
Semi-flottante, superleggero, con superficie frenante in acciaio, ha il corpo interno in fibra di carbonio, l'adattatore Center Lock specifico in ergal, i rivetti di fissaggio e la piastrina di protezione laserati in titanio.
Presenta un profilo con spigoli arrotondati, lavorati con precisione CNC per aumentarne la sicurezza e rispettare le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI).
La pista in acciaio speciale di spessore 1,8 mm è stata ridisegnata per migliorare la performance di frenata, favorire una migliore dissipazione del calore e consentire un consumo più uniforme delle pastiglie.
I rivetti e le rondelle di fissaggio, realizzati in titanio grado 5, rappresentano una soluzione tecnica altamente caratterizzante, in continuità con le precedenti versioni; garantiscono un'elevata leggerezza, resistenza e affidabilità.
Ogni disco viene fornito con lockring dal profilo estremamente ridotto.
E' utilizzabile con qualsiasi tipo di pastiglia (si consigliano pastiglie organiche).
Questi dischi combinano lavorazioni di precisione con un assemblaggio artigianale, 100% made in Italy, come tradizione dell'azienda bresciana.
Presentano un profilo con spigoli arrotondati, lavorati con precisione CNC per aumentarne la sicurezza e rispettare le direttive dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI). I rivetti e le rondelle di fissaggio realizzati in titanio grado 5, rappresentano una soluzione tecnica in continuità con le precedenti versioni e garantiscono un'elevata leggerezza, resistenza ed affidabilità.
Una delle caratteristiche più attese del nuovo modello, fortemente richiesta dal mercato, è l'introduzione della variante Center Lock che si affianca a quella con fissaggio a sei fori international standard. Il modello precedente, infatti, poteva essere montato solo su mozzi Center Lock tramite adattatori forniti da terze parti. Ora, grazie a un adattatore specifico sviluppato da Carbon-Ti, il nuovo X-Rotor SteelCarbon 3 Center Lock può essere facilmente installato su mozzi Center Lock, garantendo una compatibilità diretta ed efficiente.
Per questo motivo è stato ridisegnato il corpo in carbonio del disco, ottimizzando il montaggio dell'adattatore Center Lock specifico, in modo da offrire un sistema leggero e altamente performante.
L’adattatore in dotazione con i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 Center Lock è dotato di una preziosa piastrina di protezione in pregiato titanio, incisa laser, che si inserisce perfettamente nella sagoma in carbonio.
L'eccezionale sviluppo dei nuovi dischi X-Rotor SteelCarbon 3 è stato reso possibile grazie a una stretta collaborazione con la squadra World Tour UAE Team Emirates.
Da mesi, i ciclisti professionisti di questa prestigiosa squadra hanno testato i dischi X-Rotor SteelCarbon 3 sulle loro Colnago V4RS in condizioni estremamente sfidanti.
Il successo di questi test è emerso durante il recente Giro d'Italia, dove i dischi freno hanno dimostrato sul campo la loro performance.
CODICE: XROTORSC3CL140
PESO: 86 g
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Chi cerca un disco freno leggero per impianti Center Lock
È pensato per chi usa mozzi Center Lock e vuole un disco freno da 86 g con costruzione in fibra di carbonio, acciaio, ergal e titanio grado 5.
Chi vuole un disco freno da 140 mm con montaggio diretto
È adatto a chi cerca una misura da 140 mm e una compatibilità diretta con mozzi Center Lock, senza soluzioni intermedie.
Chi privilegia componenti tecnici per uso road e MTB
È pensato per chi cerca un disco freno tecnico, leggero e costruito con materiali diversi per contenere il peso e curare la struttura.
Casi d'uso
Ideale
Impianto freno con mozzo Center Lock
È la scelta più coerente per un montaggio su mozzi Center Lock con attacco diretto e misura da 140 mm.
Center Lock · 140 mm · Disco freno · Mozzi Center Lock
Molto adatto
Allestimento leggero su bici road o MTB
La struttura in fibra di carbonio, acciaio, ergal e titanio grado 5 punta a contenere il peso senza uscire dal ruolo di disco freno.
Fibra di carbonio · Titanio grado 5 · Peso 86 g · Disco freno
Adatto
Sostituzione di un disco freno compatibile Center Lock
La compatibilità con mozzi Center Lock lo rende adatto a una sostituzione mirata su impianti con questo standard.
Compatibilità Center Lock · Standard Center Lock · Disco freno
Per chi è pensato
Ciclista esperto orientato al peso contenuto
- Cerca
- Un disco freno leggero, con materiali tecnici e standard Center Lock.
- Perché
- Questo modello unisce 86 g, fibra di carbonio e compatibilità con mozzi Center Lock in una soluzione da impianto freno tecnico.
Utente con ruote Center Lock
- Cerca
- Un disco freno da 140 mm con montaggio diretto sul proprio mozzo.
- Perché
- Lo standard Center Lock e la compatibilità dichiarata permettono un impiego coerente con mozzi di questo tipo.
Domande frequenti
Con quali mozzi è compatibile questo disco freno?
È compatibile con mozzi Center Lock. Lo standard di fissaggio è Center Lock.
Qual è la misura del disco?
La dimensione è 140 mm. È una misura specifica per il disco freno.
Di quali materiali è fatto?
I materiali dichiarati sono acciaio, fibra di carbonio, ergal e titanio grado 5. La struttura combina più materiali per il disco freno.
Quanto pesa?
Il peso dichiarato è 86 g. È un dato coerente con un disco freno orientato alla leggerezza.
Qual è il componente in oggetto?
Il tipo componente è disco freno. Anche l’uso previsto è disco freno.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.
