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SLX - CENTER LOCK - Disco del freno a disco - ICE TECHNOLOGIES
Shimano Disco SM-RT70 SLX 140mm Center Lock Ice-Tech (Serraggio Interno)
SLX - CENTER LOCK - Disco del freno a disco - ICE TECHNOLOGIES
ISMRT70SS
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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike
I rotori del freno a disco SLX offrono prestazioni dei freni potenti e uniformi in tutte le condizioni di corsa. Il rotore ICE TECHNOLOGIES FREEZA riduce notevolmente l'accumulo di calore all'interno del sistema frenante per garantire prestazioni di frenata elevate e costanti anche sui tratti di discesa più ripidi. Il sistema di montaggio CENTER LOCK di SHIMANO rende semplici e rapide le operazioni di installazione e rimozione dei rotori grazie alla configurazione con innesti a chiavetta e anello di bloccaggio.
Frenata uniforme e decisa quando è necessario, grazie al potere raffreddante della ICE TECHNOLOGIES
Migliore dispersione del calore
Struttura ”a sandwich” a 3 strati, acciaio inox/alluminio/acciaio inox
Leggero
SPECIFICHE PRODOTTO
N. MODELLO: SM-RT70
SERIE: SHIMANO 105 R7000 Serie
Peso medio: 121
ICE TECHNOLOGIES: Si
CENTER LOCK: Si
Diam. esterno_140 mm
Compatibilità materiale imbottitura_Metallo: Si
Compatibilità materiale imbottitura_Resina: Si
Compatibilità forma imbottitura_Stretto: Si
ISMRT70SS
Scheda dati
- Codice
- SH22
- Attacco disco
- Center Lock
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Per chi è e come si usa
Ideale per
Ciclisti che cercano un rotore da 140 mm per impianti CENTER LOCK
Pensato per chi usa un disco del freno a disco da 140 mm con attacco CENTER LOCK e cerca un montaggio pulito e coerente con questo standard.
Chi vuole frenata costante in tutte le condizioni di corsa
Adatto a chi richiede prestazioni uniformi e controllo termico grazie a ICE TECHNOLOGIES e alla struttura a 3 strati in acciaio inox/alluminio/acciaio inox.
Chi cerca un componente leggero per uso tecnico
Indicato per chi vuole contenere il peso del sistema frenante con un componente da 121 di peso e costruzione leggera.
Casi d'uso
Ideale
Discesa lunga e frenata ripetuta
La ICE TECHNOLOGIES aiuta a ridurre l'accumulo di calore e a mantenere una frenata uniforme e decisa anche nei tratti più impegnativi.
ICE TECHNOLOGIES · Gestione del calore · Frenata in discesa
Molto adatto
Montaggio su mozzi Center Lock
L'attacco Center Lock semplifica le operazioni di installazione e rimozione del rotore grazie al sistema con innesti a chiavetta e anello di bloccaggio.
Center Lock · Montaggio rapido · Rotore freno
Adatto
Uso su bici da strada o da allenamento tecnico
Il formato da 140 mm e il peso di 121 lo rendono adatto a chi cerca un disco essenziale per uso tecnico e controllato.
140 mm · Peso 121 · Disco freno
Per chi è pensato
Ciclista esperto orientato alla frenata controllata
- Cerca
- Un rotore da 140 mm con CENTER LOCK e gestione efficace del calore.
- Perché
- Questo modello unisce ICE TECHNOLOGIES, struttura a 3 strati e compatibilità con materiali di imbottitura in metallo e resina.
Chi aggiorna o sostituisce un rotore compatibile Center Lock
- Cerca
- Un componente Shimano con standard CENTER LOCK e montaggio semplice.
- Perché
- Il sistema CENTER LOCK è pensato per installazione e rimozione rapide, con un formato preciso da 140 mm.
Domande frequenti
Qual è il sistema di montaggio di questo rotore?
Ha attacco CENTER LOCK e standard Center Lock. Questo rende il montaggio coerente con mozzi compatibili con questo sistema.
Di che diametro è il disco?
Il diametro esterno è 140 mm. È un formato adatto a impianti che richiedono questo valore specifico.
Che materiali usa la struttura del rotore?
La struttura è a 3 strati in acciaio inox/alluminio/acciaio inox. Questa combinazione è indicata nella scheda come struttura “a sandwich”.
Qual è il peso del componente?
Il peso medio è 121. In scheda è riportato anche come peso componente 121.
Questo rotore è pensato per tutte le condizioni di corsa?
Sì, la scheda lo indica per tutte le condizioni di corsa. Significa che è pensato per un uso variabile, non per un solo scenario.
Mostra tutte (6)
Con quali materiali di imbottitura è compatibile?
La scheda indica compatibilità con materiale imbottitura metallo e resina. È quindi pensato per più configurazioni del sistema frenante.
Informazioni preparate dal team BSA con il supporto dell'AI, a partire dalle specifiche del produttore.