Wilier Filante SLR ID2, Firelight Red Lucido (Groupama - FDJ 2026)

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Per le geometrie del telaio consultare la scheda allegata.

Le bici verranno consegnate già assemblate. Tuttavia potrebbe essere necessario l'intervento di un meccanico ciclista per la configurazione ottimale.

KIT FILANTE SLR ID2:
#001 - E666WLE: Gruppo CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 2x13 - Ruote MICHE KLEOS RD 50 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS
#002 - E666TBE: Gruppo SRAM RED AXS E1 2x12 + POWERMETER - Ruote MICHE KLEOS RD 50 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS
#003 - E666IPE: Gruppo SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 + POWERMETER - Ruote MICHE KLEOS RD 50 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS
#004 - E666IDE: Gruppo SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 - Ruote MICHE KLEOS RD 50 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS
#005 - E666IDO: Gruppo SHIMANO DURA ACE Di2 R9270 - Ruote MICHE KLEOS 50 CARBON
#006 - E666FNO: Gruppo SRAM FORCE AXS E1 2x12 + POWERMETER - Ruote MICHE KLEOS 50 CARBON
#007 - E666F3O: Gruppo SRAM FORCE AXS E1 2x12 - Ruote MICHE KLEOS 50 CARBON
#008 - E666LDO: Gruppo SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170 - Ruote MICHE KLEOS 50 CARBON

TAGLIE: XS - S - M - L - XL - XXL

Filante SLR ID2 rappresenta l’evoluzione definitiva delle bici da corsa aerodinamiche di Casa Wilier.

Sviluppata a quattro mani con il Groupama - FDJ United Cycling Team, ogni dettaglio nasce intorno a te e racconta il nostro modo di vivere la velocità.

Leggera, reattiva ed estremamente aerodinamica, Filante SLR ID2 ridefinisce gli standard di performance, mettendo te al centro di ogni scelta progettuale. L’aerodinamica non è fine a sé stessa, ma è al servizio di chi pedala, per offrire massima efficienza, comfort e controllo in ogni condizione.

Velocità, innovazione e tradizione italiana si fondono in una bici pensata per esaltare la tua esperienza di guida — la più veloce del panorama WorldTour.

Innovazione integrata: il sistema Aerokit
Il tubo obliquo, da sempre una delle zone più complesse dal punto di vista progettuale, è stato sviluppato con un obiettivo preciso: avere la minima resistenza aerodinamica e ridurre il più possibile l’esposizione delle borracce all'aria.

Il sistema Aerokit è stato progettato proprio con questo intento dal nostro Innovation Lab insieme ad Elite Cycling, un punto di riferimento mondiale nel design e nella produzione di sistemi di idratazione per il ciclismo. Da questa collaborazione è nato un kit che unisce funzionalità e performance: 1100 ml di capacità totale, distribuiti in modo ottimale e con un impatto aerodinamico minimo.

Dal punto di vista tecnico, l’Aerokit funziona come un vero e proprio alettone, capace di mantenere l’aria più stabile e meno perturbata attorno al telaio. Rispetto ai sistemi tradizionali la resistenza aerodinamica si abbatte di oltre due terzi.

L'Aerokit è compatibile anche con borracce rotonde tradizionali: da 550ml sul tubo obliquo e fino a 750ml sul tubo sella.

Per incontrare le diverse esigenze dei ciclisti il telaio Filante SLR ID2 è predisposto anche per l’installazione dei portaborraccia tradizionali.

Un nuovo benchmark aero sul mercato
Test rigorosi nella galleria del vento di Silverstone hanno portato un progetto ambizioso oltre ogni aspettativa.

Il verdetto è stato straordinario: 13,6% di riduzione del drag, superando il 12% stimato dalle simulazioni CFD. Nel sistema completo bici più ciclista - da sempre centrale per Wilier - abbiamo registrato un miglioramento del 4,5% della resistenza aerodinamica.

Il confronto con Filante SLR ID1 mette in luce vantaggi tangibili e significativi: mantenendo la stessa velocità di 40 km/h, si risparmiano ben 14,15 watt di potenza. Ancora più impressionante il dato su distanza: erogando la stessa potenza di 290 W su un percorso di 70 km, si guadagnano 1 minuto e 45 secondi, un margine che in ambito competitivo fa la differenza.

Il test decisivo è arrivato nel confronto diretto con i cinque top di gamma della concorrenza World Tour: un coefficiente di resistenza aerodinamica medio migliore del 2,42%.

Alle velocità del ciclismo moderno, questa differenza significa secondi guadagnati e vantaggi concreti in gara.

F-Bar ID2: cockpit aerodinamico per controllo e comfort superiori
Il nuovo F-Bar ID2 è un cockpit aerodinamico sviluppato intorno alle esigenze del ciclista moderno, grazie al lavoro congiunto degli ingegneri e degli atleti del team Groupama – FDJ United Cycling Team.

Ogni dettaglio è pensato per offrirti la massima efficienza e controllo in ogni condizione di guida. Il design O.E.F. (Optimized Ergonomic Flare) introduce un flare ortogonale di 3 cm tra presa bassa e presa alta (disponibile in 35/38 cm, 37/40cm e 39/42cm) che, a differenza di altri manubri a larghezza differenziata, mantiene invariata l’ergonomia dei comandi, garantendoti una posizione naturale, confortevole e raccolta, per migliorare ulteriormente la prestazione aerodinamica.

Per la prima volta su un prodotto Wilier, l’hardware di fissaggio del manubrio è completamente nascosto, a vantaggio di estetica, protezione da sporco e sudore e performance aerodinamiche — il tutto nel pieno rispetto delle più recenti normative UCI.

Forcella: nei dettagli la vera efficienza aerodinamica
Per la progettazione della forcella abbiamo analizzato numerosi profili NACA, forme aerodinamiche di derivazione aeronautica e definite matematicamente per garantire la massima efficienza nel flusso dell’aria. Ogni profilo è stato testato in combinazione con ruota e pneumatico mediante simulazioni CFD, considerando angoli di incidenza del vento differenti per riprodurre le condizioni reali di utilizzo.

Il risultato è una forcella con foderi dal profilo esterno NACA e un profilo interno piatto.

Il cono della testa della forcella è ancora più accentuato rispetto a Filante SLR, e garantisce maggiore rigidità torsionale combinata con una superiore resistenza allo stress.

Il fodero sinistro integra una sottile aletta aerodinamica che lambisce il disco e avvolge la pinza freno: una carenatura parziale già sperimentata con successo su Supersonica SLR, ora ulteriormente raffinata.

Infine, la boccola di serraggio del perno passante è stata completamente inglobata nel fodero destro: una soluzione assolutamente inedita per i prodotti Wilier, che coniuga eleganza estetica, pulizia delle linee e un beneficio tangibile in termini di aerodinamica.

Il reggisella che unisce efficienza e leggerezza
Con l’esperienza maturata nello sviluppo della Supersonica SLR, avevamo già la formula giusta nei nostri laboratori: equilibrio tra estetica, leggerezza e comfort.

Il nuovo reggisella di Filante SLR ID2 nasce da questa ricetta, con un profilo sottile e affilato, che ottimizza la penetrazione aerodinamica senza compromettere rigidità e garantendo un buon assorbimento delle vibrazioni sul piano verticale.

Disponibile di serie a 0 offset o - su richiesta - con 15 mm di arretramento.

Carro posteriore: continuità estetica, evoluzione tecnica
Abbiamo scelto di preservare il family feeling con la precedente Filante, mantenendo foderi posteriori ampi e innestati nel tubo sella attraverso una linea spezzata, capace di conferire al telaio un carattere deciso se osservato da dietro.

A un occhio superficiale potrebbero sembrare simili alla versione ID1, ma in realtà sono stati riprogettati in ogni dettaglio. Le analisi sulle interazioni dinamiche tra i foderi e il movimento delle gambe durante la pedalata ci hanno guidati verso una soluzione controintuitiva: inclinare i foderi verso l’interno di 2,5°.

Il carro posteriore è stato leggermente allungato: una scelta che consente di integrare al meglio i nuovi gruppi trasmissione con forcellino UDH, aumentare lo spazio per le gomme (fino a 34 mm) e migliorare la stabilità complessiva della bicicletta.

Passaggio gomma e ingranaggio anteriore
Filante SLR ID2 è stata progettata per offrirti il perfetto equilibrio tra aerodinamica e versatilità. Il passaggio ruota fino a 34 mm consente di farti scegliere la gomma perfetta per affrontare con sicurezza un’ampia varietà di superfici, garantendo al tempo stesso la massima efficienza aerodinamica.

Grazie al supporto deragliatore rimovibile, la trasmissione può essere configurata anche in versione monocorona, accogliendo ingranaggi fino a 55 denti. Una soluzione che esalta la pulizia estetica, riduce il peso e amplifica le prestazioni nelle configurazioni più racing.

Peso e materiali: l'essenza della velocità è nell'equilibrio
Per un telaio aero, il punto di partenza è sempre la ricerca dell’equilibrio tra aerodinamica, rigidità e reattività. Non si tratta di inseguire la leggerezza estrema, ma di ottenere la massima efficienza alle alte velocità, garantendo una risposta precisa e stabile in ogni condizione di guida, permettendo comunque dei montaggi dal peso poco al di sopra dei limiti UCI.

Per raggiungere questo obiettivo, la scelta dei materiali è determinante. Anche per Filante SLR ID2 abbiamo adottato compositi di altissima qualità, frutto della collaborazione con Toray, azienda leader mondiale nella produzione di fibra di carbonio.

Per la laminazione del monoscocca vengono impiegate tre tipologie di fibre – T800, T1100 e M46JB – selezionate e mixate tra loro per combinare al meglio reattività, rigidità e leggerezza, per un peso complessivo, nella specifica Dura Ace Di2, di 7,1 Kg.

Il Colore della Velocità
Ancora una volta, in Wilier Triestina il colore non è solo estetica: è identità ed emozione. Ogni tonalità nasce da una ricerca capace di trasformare la luce in materia e la materia in sensazione. Le superfici raccontano il movimento e riflettono la passione che anima ogni nostra bicicletta: il colore diventa il linguaggio della velocità.

Abbiamo scelto colori capaci di esaltare le linee di Filante SLR ID2. Alla luce del sole, ogni tonalità rivela la propria forza, esprimendo l’essenza della velocità: un’energia che scorre sulle forme e trasforma la performance in emozione.

Nella parte superiore del telaio, il colore fa spazio al carbonio a vista, lasciando che il cuore del telaio emerga nella sua essenza, amplificando la percezione di dinamismo e tracciando un dialogo visivo tra reggisella e manubrio: un gesto di coerenza formale assoluta.

Firelight Red
Firelight Red nasce dove l’aria brucia: caldo, vibrante, come l’istante in cui l’ossigeno sfiora il calore e la luce prende forma.

Tutto parte dal bianco, l’ossigeno: la purezza originaria, il punto in cui l’incontro si accende. Le lavorazioni in argento impreziosiscono la livrea: sono la scintilla che anticipa la combustione. Poi il rosso divampa incandescente, deciso, la firma luminosa che attraversa lo spazio e il tempo.

In questa reazione cromatica emerge l’admiral blu: un blu che non raffredda, ma orienta la fiamma, le dà direzione e la conduce verso la sua essenza più pura. È il simbolo del legame con il Groupama – FDJ United Cycling Team, un’identità visiva che unisce bici e corridore in unico linguaggio visivo.

Firelight Red è la livrea ufficiale di Groupama – FDJ United Cycling Team per la stagione 2026.

Geometrie e fitting
La collaborazione diretta con il Groupama - FDJ United Cycling Team c'ha portato ad affinare ogni minimo dettaglio in termini di geometrie telaio. L'obiettivo: avere praticamente un sistema di fitting su misura.

Grazie al sistema AccuFit, ogni taglia mantiene la stessa coerenza geometrica e precisione di fitting, restituendo un’esperienza di guida bilanciata, naturale e performante, qualunque sia la tua statura o il tuo stile di pedalata.

Filante SLR ID2 è concepita come un abito cucito su di te: con 6 taglie di telaio, 7 combinazioni di spessori del manubrio, 5 misure di attacco e 2 versioni di reggisella, sono possibili 420 configurazioni di fitting, che si differenziano l’una dall’altra di appena 2 millimetri. Una precisione che permette di ottenere una posizione in sella su misura, come un completo di alta sartoria.

DETTAGLI TECNICI
Telaio: FILANTE SLR ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER + AERO KIT (bottles)
Forcella: FILANTE SLR ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Serie sterzo: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
Perno: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X119.5F 12X166.5R
Peso telaio: 860 g +/- 2%
Peso forcella: 380 g +/- 5%