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Maxxis Minion DHF Exo+ TR 29X2.50WT 120TPI Pieghevole MaxxGrip 3C DD, Nero

Maxxis Minion DHF Exo+ TR 29X2.50WT 120TPI Pieghevole MaxxGrip 3C DD, Nero

Name: Maxxis Minion DHF Exo+ TR 29X2.50WT 120TPI Pieghevole MaxxGrip 3C DD, Nero
Brand: Maxxis
SKU: TB00132600
Price: 61.74 EUR
Availability: OutOfStock

Uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike.

Codice Prodotto TB00132600

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N.1 in Italia nel settore Bici e E-Bike

Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi se il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, di un'epica backcountry, di gare di enduro o di discese di Coppa del Mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze.

Categoria: Trail, Enduro, Downhill
Uso consigliato: Tutte le condizioni del sentiero
Installazione consigliata: anteriore

VALUTAZIONI DI PRESTAZIONE
VELOCITÀ DI ROTOLAMENTO: 3/5
CONTROLLO IN CURVA: 3.5/5
TRAZIONE FRENANTE: 2,5/5

SPECIFICHE
RIFERIMENTO: TB00132600
DIMENSIONE: 29X2.50WT
ETRTO: 63-622
TPI: 120
TIPOLOGIA: PIEGHEVOLE
PESO (G): -
MESCOLA: 3C MAXX GRIP
PSI MAX: 50
TECNOLOGIA: 3CG/TR/DD
COLORE: NERO
APPLICAZIONE: MOUNTAIN

TECNOLOGIE

3C MAXXGRIP
La mescola MaxxGrip 3C di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill ed Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcasse per coprire tutti i ciclisti.

3C MaxxGrip + carcassa EXO = guida leggera su pista in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + carcassa EXO+ = Percorsi su pista a tutto tondo in condizioni di bagnato/slick
3C MaxxGrip + carcassa DoubleDown = Enduro racing ed e-bike
Carcassa 3C MaxxGrip + Downhill = E-bike da corsa in discesa e per viaggi lunghi

EXO+
EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per impieghi medi di Maxxis, adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con un involucro resistente da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione dalle forature EXO nei fianchi e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La carcassa resistente e il materiale EXO prevengono i danni da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico da forature e aiuta a prevenire danni al cerchio.

DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di rivestimento per le gare di enduro e l'uso di e-bike. Due strati del nostro materiale della carcassa leggera da 120 TPI sono combinati con un inserto laterale in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con più feedback sul sentiero rispetto a uno pneumatico con carcassa da discesa. Le gomme DoubleDown sono leggermente più leggere delle loro controparti da discesa, ma è davvero la differenza nella "sensazione del sentiero" che distingue le due. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la corsa altamente smorzata fornita da uno pneumatico con carcassa da discesa.

WIDE TRAIL
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e il profilo dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
Gli pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi con larghezza interna di 30 mm, ma funzioneranno bene su cerchi stretti fino a 25 mm. Maxxis sconsiglia cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm.

TUBELESS READY
Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è il tubo. I pneumatici Tubeless Ready sono indicati dalle lettere "TR" sul fianco.
I pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il tuo sigillante e rinfrescarlo secondo necessità poiché si asciugherà nel tempo.
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless stradali, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis invalida la garanzia.

Codice Prodotto TB00132600

Scheda dati

Diametro: 29"
Codice: CICLOP22-LIST0522

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