Maxxis Minion DHF Exo+ TR 27.5X2.50WT 60TPI Pieghevole MaxxTerra 3C, Nero

Con un disegno del battistrada che bilancia abilmente la velocità di rotolamento con la frenata e la trazione in curva, non c'è da meravigliarsi se il Minion DHF è uno degli pneumatici più imitati nella mountain bike. Che si tratti di percorsi locali, di un'epica backcountry, di gare di enduro o di discese di Coppa del Mondo, c'è una specifica Minion DHF per soddisfare le tue esigenze.

Categoria: Trail, Enduro, Downhill
Uso consigliato: Tutte le condizioni del sentiero
Installazione consigliata: anteriore

VALUTAZIONI DI PRESTAZIONE
VELOCITÀ DI ROTOLAMENTO: 3/5
CONTROLLO IN CURVA: 3.5/5
TRAZIONE FRENANTE: 2,5/5

SPECIFICHE
RIFERIMENTO: TB00112100
DIMENSIONE: 27,5X2,50WT
ETRTO: 63-584
TPI: 60
TIPOLOGIA: PIEGHEVOLE
PESO (G): 1.005
MESCOLA: 3C MAXX TERRA
PSI MAX: 50
TECNOLOGIA: 3CT/EXO+/TR
COLORE: NERO
APPLICAZIONE: MOUNTAIN

TECNOLOGIE

3C MAXXTERRA
3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione a tripla mescola intermedia utilizzata su tutta la nostra linea di pneumatici da montagna. La mescola 3C MaxxTerra offre maggiore trazione rispetto alla 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip, il che la rende ideale per il trail riding in tutte le condizioni.

EXO+
EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per impieghi medi di Maxxis, adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con un involucro resistente da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione dalle forature EXO nei fianchi e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La carcassa resistente e il materiale EXO prevengono i danni da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico da forature e aiuta a prevenire danni al cerchio.

WIDE TRAIL
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e il profilo dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.
Gli pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi con larghezza interna di 30 mm, ma funzioneranno bene su cerchi stretti fino a 25 mm. Maxxis sconsiglia cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm

TUBELESS READY
Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di gestire pressioni dell'aria inferiori, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è il tubo. I pneumatici Tubeless Ready sono indicati dalle lettere "TR" sul fianco.
I pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il tuo sigillante e rinfrescarlo secondo necessità poiché si asciugherà nel tempo.
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless stradali, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis invalida la garanzia.