Effetto Mariposa Caffelatex Tubeless Strip M 26/27.5" Cinta de conversión tubeless de 25-29 mm para 2 ruedas

Caffélatex Tubeless Strip es una cinta de para-pezones tubeless muy ligera, a prueba de pinchazos y transparente que hace que las conversiones sin tubo sean rápidas y fáciles. Strip permite la conversión sin tubos de la mayoría de las ruedas de bicicleta estándar, utilizando neumáticos Tubeless o Tubeless-Ready y sellador Caffélatex o Végétalex.

Fortalezas:
La forma más fácil de realizar una conversión sin tubos
Cinta para-pezones tubeless muy ligera
Resistente a los daños
De larga duración, se puede mover de una rueda a otra
Amplia gama de anchos

Funciones:
Conversión tubeless, rendimiento fácil
Caffélatex Strip es la solución definitiva para la conversión sin tubos de llantas muy difíciles (por ejemplo, llantas de aluminio con acabado superficial mate, llantas con canal muy profundo, llantas de púas con unión no deseada, etc.). Esto se debe a que Strip no es adhesivo: está hecho en una sola pieza y se basa en su propia elasticidad para adherirse al círculo.

Importante: Lo sentimos, Strip no funciona en llantas asimétricas con orificio de válvula descentralizado.

Para convertir un círculo en tubeless, simplemente retire la cinta para-pezones original, elija el tamaño de tira adecuado y siga los siguientes pasos sencillos:

(FASE OPCIONAL) Utilice un rollo de cinta para electricistas y selle los orificios de radio del círculo. Esto es sólo para crear protección adicional para evitar que el sellador entre en la cámara interna del círculo, en caso de que Strip es poco probable que se mueva y deje pasar el líquido.
Inserte la válvula tubeless Caffélatex suministrada en el orificio de la tira para que la base de goma de la válvula esté en contacto con la tira.
Fije la tira a la llanta, apretando el anillo en el vástago de la válvula. Es importante empujar la base de la válvula contra la llanta mientras se atornilla, para lograr la estanqueidad adecuada del aire.
Manteniendo la rueda con la válvula en la parte superior, a las 12 de la mañana, termina de montar la Tira en la llanta.
Con un destornillador o una herramienta similar, centra la Tira dentro del canal circular.
Añadir neumático tubeless, Caffélatex o sellador Végétalex, inflar y... Paseo.
Más detalles en el video técnico en la parte inferior de la página.

Los pesos (*) para una sola tira son:
Tira M 26 "/ 27.5": 36 g
(*) Tolerancia +/- 10% en peso nominal

Altamente resistente a daños y pinchazos
El polímero especial utilizado en su construcción hace que la tira sea altamente resistente a daños y pinchazos. También es muy estable químicamente y no puede ser dañado por Caffélatex u otros selladores para neumáticos no químicamente agresivos.

ADVERTENCIA: El uso de selladores que contengan productos químicos agresivos o amoníaco, o limpiar el círculo con productos químicos agresivos puede dañar caffélatex tubeless strip y puede representar un peligro para el usuario. Recomendamos utilizar únicamente el sellador Caffélatex o Végétalex, o el Espresso y Espresso Doppio inflados y reparados con Tira Tubeless Caffélatex.

De larga duración
Algo que se puede hacer con Strip que es simplemente imposible con cintas adhesivas tubeless: mover Strip de un círculo a otro.

Dado que el material de la tira es muy duradero, su durabilidad puede superar la del círculo en el que está montado y se puede quitar y montar en otro círculo. La tira también se puede quitar y volver a montar en el mismo círculo, en caso de que necesite reemplazar un radio.

La tira se vende como un kit que contiene dos tiras y dos válvulas caffélatex tubeless negras de 40 mm (para llantas con un perfil de hasta 37), 2 ruedas por kit.
La presión máxima para Strip es de 7 bar (100 psi), lo que hace que también sea adecuada para neumáticos de carretera más anchos (a partir de 28 mm de ancho).

Preguntas frecuentes

¿Por qué introducir Strip cuando ya tienes una cinta de conversión tubeless?

Para la mayoría de las aplicaciones, la cinta adhesiva tubeless es excepcional y siempre será más ligera que una cinta para-pezones tubeless. Una capa de nuestra cinta tubeless Caffélatex pesa menos de 10 g por rueda, mientras que Strip comienza a 30 g (pero tenga en cuenta que una cinta paracaidí butilo tubeless tubeless pesa más de 60 g). Sin embargo, la cinta adhesiva lleva tiempo y una cierta destreza para ser instalada correctamente: Strip se puede montar en un par de minutos y funcionará perfectamente incluso con círculos profundos o con un acabado de bajo agarre.

A diferencia de las cintas adhesivas que permanecen dentro del canal de llantas, la Franja se sube a las paredes interiores de la llanta y en algunos casos se puede ver desde el exterior, cuando el neumático está montado. ¿porque?

La idea es crear estanqueidad de aire entre el neumático y la tira. Esto es especialmente útil para llantas con unión de púas: en ellas, la unión no está soldada y sellar los agujeros de rayos en el canal circular no es suficiente ya que el sellador/aire puede filtrarse a través de los lados del círculo, en la unión. Strip nació para ser el convertidor sin tubos "sin complicaciones"!

Strip es a prueba de pinchazos. ¿porque?

Al ser resistente a cortes/pinchazos, strip es inmune al daño causado por palancas, comunes en el caso de para-pezones butilo o llantas grabadas. La resistencia a la punción se vuelve más relevante cuando se utiliza Strip en llantas con agujeros, como los de las bicicletas Fat.

El mio la llanta tiene un orificio de válvula Schrader (diámetro 8,5 mm). ¿Debo usar un adaptador de válvula?

La tira convertirá fácilmente cualquier llanta perforada Schrader sin necesidad de ningún adaptador (simplemente utilice la válvula sin tubo proporcionada e insértela en la tira antes de montarla en la llanta, como se describió anteriormente).

Hecho en Italia.